En términos de lugares, la segunda parte de la temporada 2020 ha entregado una mezcla de pistas nuevas y espectaculares y viejos favoritos. Aparte de Rusia, una figura habitual en el calendario desde hace varios años, hemos visto a Mugello y Portimão hacer su debut y el regreso de Nürburgring e Imola. Este fin de semana, corremos en Turquía en otro circuito muy querido por los pilotos, utilizado por última vez hace nueve años: Istanbul Park.

Espectacular curva 8. El circuito tiene 5.338 kilómetros de longitud y 14 curvas, algunas de las más interesantes del calendario. Incluyen el primer giro, un empinado descenso a la izquierda inmediatamente después de la recta de inicio-meta. Ha sido apodado el sacacorchos turco, debido a su similitud con el famoso giro de Laguna Seca en Estados Unidos. Sin embargo, la curva más conocida es la curva 8, una curva a la izquierda de cuatro vértices muy rápida, similar a partes del Nordschleife en Nürburgring. La distancia de carrera es de 58 vueltas, lo que equivale a 309,356 km. La carrera se corrió por primera vez en 2005 cuando ganó Kimi Räikkönen, mientras que la última vez que se llevó a cabo en 2011, la victoria fue para Sebastian Vettel. La Scuderia Ferrari ha ganado tres veces en Turquía, todas ellas cortesía de Felipe Massa, su primera victoria en F1 llegó aquí en 2006, seguida de dos más en 2007 y 2008.

Público. Originalmente, los organizadores planeaban permitir la asistencia de una multitud de 100,000 personas, sin embargo, el empeoramiento de la situación de Covid-19 significa que la carrera ahora se llevará a cabo a puerta cerrada.

Programa. Después de la última ronda en Imola experimentada con un formato de dos días, Turquía vuelve a la normalidad con dos sesiones de entrenamientos libres el viernes a las 11 y 15 hora local (9 y 13 CET) y la tercera el sábado por la mañana a las 12 (10 CET.) Las posiciones en la parrilla se deciden a partir de las 15 (13 CET) y el octavo Gran Premio de Turquía comienza el domingo 15 de noviembre a las 13.10 (11.10 CET).

cortesía de Ferrari.com