RENAULT CAPTURA 2018
Prueba de Manejo
Por.- Oscar Roldan
La marca francesa nos presto la Nueva RENAULT CAPTURA 2018, que si bien es igual a la que se vende en Europa, aqui en America sufrió unos cambios como en el chasis que es el que comparte con la (DUSTER).
Pero vayamos al grano, este modelo se ve robusta alzada de la parte trasera con un frente muy moderno y de buen acabado la parte trasera de buen ver, sus luces traseras le dan un buen look, se ve grande por fuera sus llantas de 17” junto con unos rines de aluminio tipo aspas que realzan la estética de esta SUV, nos hubiera gustado un quemacocos, el cual le daría más vida al interior, el habitáculo no nos convenció del todo, es muy similar a la europea, los acabados son de plástico duro lo cual se diría que son de uso rudo y facil de limpiar, es una SUV de mas de 300 mil, y poner otros materiales o algún detalle(quemacocos) que le de un plus.
El cluster es muy sencillo pero con la Info más relevante, para encontrar alguna cosas se batallo, los espacios para poner cosas son muy chicos, el acabado de los asientos son buenos y con buen confort, manuales pero buenos, el infoentretenimiento con sistema Media Nav 2.0 muy completo, una pantalla de 7” tiene GPS, Bloothout, AM, FM, y tiene un control de mando que se hubica atrás del volante que si bien el tamaño no es el ideal lo pudieran hacer del tamaño del Clio que es más manejable y practico.
La parte de los pasajeros no le vimos ningún problema, el espacio para una persona de estatura promedio va a gusto para los viajes en carretera, y el trafico citadino ,el espacio que queda entre los respaldo y las rodillas es buena, con una cajuela de 437 Lts y con los asientos plegados pasa ha ser de 1,347 Lts que para una familia de 4 integrantes es muy espaciosa. Ahora pasemos al parte técnica, Un Motor con buena reacción a la hora de pisar el acelerador es de 2.0 L el torque es de 142 Lb-p, no se quedo atrás he impulsa bien a esta SUV de 1,323 KGS, ya sea en Ciudad o en carretera, la conducción es suave y confiable, y por eso hacen que su manejo sea firme , la dirección se nos hizo un poquito dura pero nos dio mas seguridad en el manejo de ciudad, mas exactitud para ser mas preciso.
Una caja de cuatro cambios automática que si le hace falta una actualización (cosa que en carretera no nos gusto). El desplazamiento tiene cadencia es muy armoniosas con suspensión que al estar mas levantada absorbe mejor los baches o imperfecciones como gusten llamarles. En carretera volvimos a probar lo que en ciudad nos resulto grato aunque en velocidades arriba de los 150 Km/hr, la dirección se puso muy ligera y con una pequeña vibración, la suspensión se comporto a la altura con buen agarre en las curvas, sin pasar el limite , porque si la tomas muy rápido al estar levantada vas a sentir como se mueve por eso ten cuidado con la velocidad en las mismas, el motor tanto en modo automático como estándar no titubeo, si hay que revolucionarlo mas para los rebases y eso se transforma en mas lenta, lo que preferiríamos la caja de 6 cambios y te ayuda en el consumo de gasolina ,ya de regreso en el modo ECO y automático se disfruto en amplitud la Renault CAPTURA 2018.
