El nuevo automóvil deportivo se está lanzando como un Coupé y un Cabriolet, y genera 283 kW (385 PS; consumo de combustible combinado 9.0-9.2 l / 100 km; emisiones de CO 2 combinadas 206-210 g / km) de sus 3.0 litros, seis motor bóxer de cilindro con carga biturbo. El Carrera es el modelo 911 de nivel de entrada y ofrece 11 kW (15 PS) más de potencia de salida que su predecesor. Comparte sus características estándar de calidad premium prácticamente sin cambios desde el 911 Carrera S. Estos incluyen el interior de alta calidad con pantalla táctil de 10.9 pulgadas, conectividad integral y también sistemas de asistencia innovadores como el Porsche Wet Mode que garantiza un manejo aún más seguro en carreteras mojadas . El 911 Carrera se distingue por las ruedas y frenos de dimensiones más pequeñas y las cubiertas individuales del tubo de escape en el sistema de escape.

Al igual que con el modelo Carrera S, el motor, el chasis y los frenos están diseñados para una deportividad exclusiva. El motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros del 911 Carrera genera energía en gran medida a través de los diámetros de rueda más pequeños de las turbinas y compresores que se encuentran en los nuevos turbocompresores. La transmisión de potencia se maneja con la nueva transmisión de doble embrague (PDK) de ocho velocidades. Esto permite que el 911 Carrera Coupé acelere de 0 a 100 km / h en 4.2 segundos, con una velocidad máxima de 293 km / h. El paquete Sport Chrono opcional elimina otros 0.2 segundos del sprint. El consumo combinado de combustible (correlacionado con NEDC) del Coupé es de 9.0 l / 100 km, mientras que el Cabriolet registra esta cifra como 9.2 l / 100 km.

La configuración de la dinámica de conducción incluye neumáticos 235/40 ZR en llantas de aleación de 19 pulgadas en el eje delantero. La configuración de neumáticos mixtos presenta ruedas de 20 pulgadas con neumáticos 295/35 ZR en la parte trasera. La potencia de frenado se proporciona en ambos ejes mediante discos de freno de 330 milímetros con pinzas fijas negras de cuatro pistones monobloque.

Cortesia newsporsche