Polaris, líder en innovación de vehículos off-road, una vez más hace historia para la industria todoterreno, redefiniendo la línea Wide Open con el nuevo RZR Pro R y RZR Turbo R. Las dos nuevas máquinas son los side-by-side más potentes, fuertes y avanzados jamás desarrollados por Polaris.

“RZR Pro R y Turbo R son recordatorios dinámicos y poderosos de que la innovación, el desempeño superior y la calidad comienzan y terminan con Polaris.

Estamos comprometidos a liderar continuamente el camino, la realidad es que los apasionados del off-road están reforzando su chasis y suspensión de serie, y a menudo gastan miles de dólares para fortalecer sus máquinas. RZR Pro R y Turbo R traen esa fuerza del siguiente nivel directamente desde el distribuidor”. Señaló Steve Menneto, presidente de Polaris Off-Road.

Además de las mejoras en potencia, fuerza y control, Polaris ha diseñado más de 70 accesorios para los nuevos modelos, ayudando a los dueños a crear un estilo y una experiencia general para hacer su máquina verdaderamente suya. Con estos accesorios, Polaris seleccionó de manera experta tres colecciones únicas, que resonarán con segmentos clave y presentarán una variedad de terrenos distintos: Desert, Dune y Rugged Trail.

También una novedad en el segmento off-road es la introducción de los rines Pro Armor de cinco birlos, que incrementa el estilo y se pueden combinar con llantas de 32” o 33”.

El nuevo DYNAMIX DV ofrece el primer y único sistema de suspensión de rebote y compresión independiente de la industria, lo que permite a los riders obtener el rango completo de movimiento de los amortiguadores. También incluye cuatro nuevos modos de suspensión y dirección que monitorean los movimientos del conductor y la máquina 200 veces por segundo, ajustando automáticamente la compresión y la amortiguación de rebote de forma independiente para hacer que el manejo sea lo más suave posible y las ruedas en sigan en contacto con el suelo.

“El incomparable paquete de motor, chasis y suspensión del RZR Pro R es posiblemente el de un aspirante al título de una carrera Baja, directamente de fábrica. Hoy en día no hay nada parecido en el mercado”, dijo Reid Wilson, vicepresidente de Polaris RZR. “Intentar replicar su resistencia y suspensión dinámica en cualquier otra máquina de fábrica costaría miles de dólares en repuestos y servicio”.

225 Caballos de Fuerza – el ProStar Fury de aspiración natural, 2.0L, cuatro cilindros, refrigerado por líquido e inyección de combustible es el motor más grande que se haya montado en un side-by-side de fábrica. Ahora más fresco, equilibrado y confiable.

Modos de Acelerador Seleccionables – selecciona uno de los tres modos de control del acelerador (Sport, Rock, Race) para ajustar la sensibilidad del acelerador, asegurándose de tener la potencia adecuada, justo cuando la necesitas.

Componentes Robustos – un chasis de una pieza junto con una jaula antivuelco completamente soldada, cubos reforzados y enormes brazos de caja en A de acero entregan mayor rigidez, durabilidad y resistencia en todas las condiciones, lo que te proporciona la confianza para llegar más lejos, más a seguido.