Leverkusen.-La Alianza reúne a organizaciones y partes interesadas que apoyan el objetivo de establecer y promover combustibles electrónicos e hidrógeno neutrales en CO 2 como un contribuyente real y creíble a la reducción de emisiones en el sector del transporte.
Mazda siempre ha sido un firme defensor de un enfoque de múltiples soluciones, que combina diferentes tecnologías, como la mejor manera de reducir las emisiones. La electrificación es un pilar clave dentro de la estrategia de múltiples soluciones de Mazda y para 2030 todos los vehículos Mazda estarán electrificados. Sin embargo, muchos vehículos seguirán teniendo un motor de combustión interna.
A lo largo de su historia, Mazda se ha comprometido a desarrollar automóviles y trenes motrices que satisfagan las necesidades de sus clientes y esta pasión permanece. Estos ya incluyen mejoras en la eficiencia de los sistemas de propulsión convencionales, la electrificación de la gama, la adopción más amplia de combustibles renovables, así como herramientas digitales y conectadas que mejoran la eficiencia del combustible.
Junto con la eFuel Alliance y sus miembros, Mazda apoya el establecimiento de un mecanismo que tenga en cuenta la contribución de los combustibles renovables y bajos en carbono ¹ para la reducción de emisiones de los turismos y contribuirá al proceso de toma de decisiones ahora que la UE está revisando su legislación climática.
Wojciech Halarewicz, vicepresidente de Comunicaciones y Asuntos Públicos de Mazda Motor Europe GmbH, comentó sobre ser el primer fabricante en unirse a la Alianza:
“Como industria, debemos reducir las emisiones tanto como sea posible. Y para ello no debemos ignorar ninguna de las rutas disponibles a nuestra disposición. Las emisiones de gases de efecto invernadero y el cambio climático son, por naturaleza, un problema global y complejo que requiere un enfoque integrado. Todos los sectores e industrias deben desempeñar su papel y, sobre todo, deben tener la oportunidad de compartir las opciones positivas para lograr los objetivos climáticos ”.
“Creemos que con la inversión necesaria, los combustibles electrónicos neutrales en CO 2 y el hidrógeno harán una contribución creíble y real a la reducción de emisiones, no solo para los automóviles recién registrados sino para la flota actual. Esto abriría una segunda ruta y más rápida para lograr la neutralidad climática en el transporte, de la mano de la electrificación continua. Dado que la UE revisará su regulación sobre las normas de CO 2 para automóviles y furgonetas a finales de este año, esta es la oportunidad de asegurarse de que la nueva legislación permita que tanto los vehículos eléctricos como los que funcionan con combustibles neutros en CO 2 contribuyan a la reducción de emisiones de los fabricantes de automóviles. esfuerzos “.
Ole von Beust, director gerente de eFuel Alliance agregó:
“Apoyar e impulsar la comprensión de las políticas de protección del clima que garantizan una competencia leal entre las diferentes tecnologías es el objetivo clave de eFuel Alliance. Los próximos dos años serán decisivos ya que la Comisión Europea revisará las principales regulaciones de política climática. Éstos deberían incluir un mecanismo en la legislación del automóvil que reconozca la contribución que pueden hacer los combustibles bajos en carbono para lograr los objetivos de reducción de emisiones. Reunir a los grupos y organizaciones interesados de todos los sectores involucrados será crucial. Es por eso que esperamos que Mazda, con su larga trayectoria en innovación automotriz, sea un socio sólido en eFuel Alliance ”.
fotos cortesía Mazda-press
