Tras el anuncio de que el Speedtail, el McLaren más rápido de todos los tiempos, había completado pruebas de validación de alta velocidad en los Estados Unidos y había alcanzado su velocidad máxima de 403 km / h (250 mph) más de 30 veces, a los ingenieros de McLaren se les había hecho una pregunta más que ninguna. otro: ‘¿Cómo va tan rápido Speedtail?’
La respuesta es que una combinación de atributos, incluida la excelencia aerodinámica y el bajo peso del vehículo, ofrece el asombroso rendimiento del híbrido Hyper-GT. Fundamental para esto es un sistema de accionamiento eléctrico de raza que incorpora tecnología de batería pionera para establecer un nuevo punto de referencia para la eficiencia hibridada. Esto desbloquea la aceleración intensa del Speedtail de parada a 300 km / h (186 mph) en 13 segundos impresionantes y una velocidad máxima de 403 km / h (250 mph).
El tren motriz M840TQ comprende un motor de combustión interna de 4.0 litros y una unidad de accionamiento eléctrico, que en conjunto desarrollan hasta 1,070PS y un par máximo de 1,150 Nm. El motor V8 presenta tecnología que ha evolucionado desde el primer hipercoche híbrido de McLaren, el legendario McLaren P1 ™. Un nuevo sistema de admisión de aire liviano, un enfriamiento mejorado de la culata y un diseño de pistón revisado aportan 757PS y 800Nm de salida de gasolina ‘tradicional’ al Speedtail.
El motor eléctrico, que utiliza tecnología derivada de la Fórmula E, genera más de 230kW. Le da al Speedtail la instalación de más alto rendimiento, incluida la refrigeración e integración, de cualquier motor eléctrico que se use actualmente en un automóvil de producción. La entrega de potencia es de 8.3kW / kg, que es el doble de la eficiencia de un automóvil deportivo promedio.